西行泛太平洋运价协议组织（WTSA）将於10月1日起上调所有航线的乾货运价每20 柜160美元、每40 柜200美元。
该组织表示，由於亚洲的航运需求疲软，西行航线的收入自今年年初以来大幅减少。
第一季度，西行航线的货运量为80万个20 柜，同比下滑3.5%。最近船公司的订舱量表明整个夏季期间货运量都在缩减，运价也在下跌。
WTSA执行主席Brian Conrad称，当前的问题是许多商品的运价已下跌到无法体现航线的营运价值的水平，或者是低到使一个往返航线得不到充足的盈利空间。
Brian Conrad表示：「船公司期待在未来几个月传统旺季内货运业务能有所上升，他们迫切需要补救营业收入的缺口。
新加坡APL公司於9月1日退出了西行泛太平洋运价协议组织。该组织目前现有9个成员为：中国远洋、长荣航运、韩进海运、赫伯罗特、现代商船、川崎、日本邮船、东方海外以及阳明海运。
