尽管业界盛传P3联盟会获得监管部门的批准，但对於马士基来说，P3联盟并不是提升其资本回报率(ROIC)的关键之举。

    麦格理证券研究（Macquarie Equities Research）报告称，即使P3网络联盟不获批准，世界航运巨头马士基仍可将其ROIC值从目前的8%提升至12%。

    麦格理公司在研究报告中称，如果P3联盟获批，其分析表明，至2015年底，马士基亚欧航线集装箱船舶平均规模将从9,300万个20尺柜增加至14,200个20尺柜。