丹麦航运巨头马士基公布2013年第三季度综合业绩报告，数据显示，公司第三季度净利润同比升11.2%至5.54亿美元，而去年同期实现净利润4.98亿美元。 

    业绩的改善主要是因为成本的大幅削减，以及公司整体载箱量两位数的增长。但期间，运价同比下跌12.2%至每40尺柜2,654美元，拖累营运收入跌2.6%至67.8亿美元。 

    公司第三季度的强劲增长助推马士基航运今年前9个月净利润触及12亿美元，而去年同期仅盈利1.26亿美元。 

    第三季度箱量增长10.6%至460万个20尺柜，去年同期为420万个20尺柜。 

    得益於货量的增长和船队平均运力减少0.8%，船舶利用率得到了提升，每40尺柜集装箱总成本从去年的3,012美元减少13%至2,622美元。成本的降低还归功於低油耗和较低燃油价格的影响，其中，油耗减少8%，燃油价格跌17%。 

    马士基航运对於全年业绩表现非常乐观，表示今年有望明显超越2012年盈利4.61亿美元的水平。 

    马士基集团首席执行官Nils Andersen表示，由於大部分业务部门都运营良好，他们非常满意集团目前的业绩表现。其中，马士基集装箱码头盈利状况改善明显，马士基航运在盈利方面处於业界领先地位，但指出第四季度由於运价处於较低水平也许将影响其业绩表现。 

    与此同时，马士基航运的母公司，马士基集团第三季度录得净利润12亿美元，去年同期利润9.34亿美元，且马士基码头和钻井部门盈利状况改善明显。 

    集团称，由於受较低平均运价影响以及低油耗又部分被增加的箱量抵消，本季度总收入有所下降，减少8,100万美元。 

    马士基码头公司保持良好的业绩发展，录得第三季度盈利2.03亿美元，而码头吞吐量相比去年同期增长4%。 

    目前，集团已上调2013年全年预期收益从先前的33亿美元至35亿美元。